Održavanje vozila izvana.

Automatske autopraonice.
Lak vozila otporan je u toj mjeri da se vozilo u normalnim slučajevima može bez problema prati u automatskim autopraonicama. Prije automatskog pranja vozila nije potrebno poduzimati nikakve posebne mjere, osim uobičajenih (zatvoriti prozore i pomično/podizni krov, odvojiti tvornički montirane antene i okrenuti ih prema dolje, i sl.). Nakon automatskog pranja s konzerviranjem potrebno je ukloniti masnoću s profila gumica brisača.

Ručno pranje.
Kod ručnog pranja nečistoću treba natopiti s dovoljno vode i što bolje isprati. Vozilo zatim laganim pritiskom očistiti s mekom spužvom, rukavicom ili četkom za pranje. Pri tome čistiti odozgo prema dolje – počevši od krova. Lakirane površine vozila čistiti samo laganim pritiskom. Samo kod tvrdokornih onečišćenja koristiti autošampon. Nakon pranja vozilo isprati i zatim osušiti kožnom krpom za prozore.

Pranje s visokotlačnim uređajem za pranje.
Kod pranja vozila s visokotlačnim uređajem za pranje obavezno obratiti pozornost na napomene za rukovanje visokotlačnim uređajem za pranje. To se prije svega odnosi na tlak i razmak kod prskanja. Održavati dovoljan razmak od mekog materijala, poput gumenih crijeva ili izolacijskog materijala. Nikako nemojte koristiti kružne mlaznice ili roto mlaznice.

Konzerviranje.
Dobro konzerviranje u velikoj mjeri štiti lak vozila od štetnih utjecaja okoliša i lakših mehaničkih utjecaja. Vozilo treba tretirati visokovrijednim sredstvom za konzerviranje od tvrdog voska najkasnije onda kada se na čistom laku više ne stvaraju kapi.

Novi sloj visokovrijednog sredstva za konzerviranje od tvrdog voska može se nanijeti na čistu lakiranu površinu nakon sušenja. I kod redovite primjene sredstva za konzerviranje kod pranja preporučujemo da lak vozila konzervirate s tvrdim voskom najmanje dva puta godišnje.

Poliranje.
Samo kada lak vozila ne izgleda lijepo i kada sa sredstvom za konzerviranje više nije moguće postići sjaj, potrebno je poliranje.

Kromirani dijelovi.
Kromirane dijelove najprije očistiti vlažnom krpom te ih nakon toga ispolirati mekom, suhom krpom. Ukoliko to nije dovoljno, upotrijebite sredstvo za njegu kromiranih površina iz Škoda originalnog pribora®.

Oštećenja laka.
Manja oštećenja laka, poput ogrebotina ili udaraca kamena, odmah prekriti lakom (Škoda aplikator za lak) prije nastanka hrđe. Odgovarajući aplikatori za lak ili raspršivači dostupni su kod ovlaštenih Škoda partnera. 

Plastični dijelovi.
Vanjski plastični dijelovi čiste se normalnim pranjem. Ukoliko to ne bude dovoljno, plastični dijelovi se smiju tretirati i posebnim sredstvom za čišćenje plastike koje ne sadrži otapala.

Prozorska stakla.
Ostatke gume, ulja, masnoće, voska ili silikona odstraniti posebnim sredstvom za pranje stakla odnosno posebnim sredstvom za odstranjivanje silikona. Prozorska stakla treba i iznutra redovito prati.

Stakla prednjih svjetala.
Za čišćenje prednjih svjetala nemojte koristiti agresivna sredstva za čišćenje niti kemijska otapala (opasnost od oštećenja plastičnog stakla), već sapun i čistu toplu vodu.

Brtve.
Gumene brtve na vratima, zaklopkama, pomično/podiznom krovu i prozorskim staklima ostat će elastičnije i duže će trajati ako se ponekad tretiraju sredstvom za njegu gumenih površina (npr. raspršivač s uljem bez silikona).

Brave.
Za odleđivanje brava preporučujemo raspršivač iz Škoda originalnog pribora® koji ujedno podmazuje i ima antikorozivno djelovanje.


Kotači:

  • Čelični kotači: kod redovitog pranja vozila potrebno je temeljito oprati naplatke i poklopce kotača. Tvrdokorne strugotine s kočnica koje su prionule ukloniti industrijskim sredstvom za čišćenje. Oštećenja laka na naplatcima popraviti prije nastanka hrđe.
  • Lakometalni naplatci: lakometalne naplatke redovito održavati. Naročito je potrebno svaka dva tjedna s lakometalnih naplataka odstraniti sol za posipanje cesta i strugotine s kočnica. Nakon temeljitog pranja naplatke tretirati zaštitnim sredstvom za lakometalne naplatke, koje ne sadrži komponente s kiselinama. Svaka tri mjeseca na naplatke nanijeti sloj tvrdog voska.

Zaštita podvozja.
Preporučujemo da zaštitni sloj donje strane vozila i voznog postroja provjeravate u određenim vremenskim razmacima – najbolje prije početka i krajem zime – te da ga po potrebi popravite.

Prostor motora.
Kompletni prostor motora prije i nakon perioda posipanja cesta temeljito očistiti i zatim konzervirati kako sol za posipanje cesta ne bi mogla razorno djelovati.

Škoda partneri raspolažu potrebnom opremom i sredstvima za čišćenje i konzerviranje koja su tvornički za to preporučena.

Vaš Škoda partner rado će Vas savjetovati kod održavanja Vaše Škode!