Oštećenja laka i njega laka

Udarci kamenčića na laku, npr. uslijed sipine, mogu se po želji prekriti posebnim lakovima.

Prednosti:

• Lak samo na ogrebotini uslijed udarca kamenčića – preostali lak ostaje u originalnom stanju
• Zaštita od hrđe i korozije kod trenutnog uklanjanja štete
• Ušteda vremena i troškova
• Očuvanje vrijednosti vašeg vozila

Iznimke:

• Nije prikladno na većim površinama i snažno pogođenim mjestima
• Nije prikladno za srebrne lakove

Metoda je posebno prikladna za tamne lakove.

Automatske autopraonice. Lak vozila toliko je otporan da se vozilo bez ikakvih problema može prati u automatskim autopraonicama. Prije pranja vozila u praonici ne treba paziti na ništa dodatno osim na uobičajene mjere predostrožnosti (zatvaranje prozora i pomičnog/podiznog krova, odvajanje tvornički ugrađenih antena i zakretanje istih prema dolje i sl.). Nakon pranja u praonici s konzerviranjem uklonite masnoću s gumenih profila brisača.

Ručno pranje. Kod ručnog pranja namočite prljavštinu s dovoljnom količinom vode i što bolje je isperite. Nakon toga operite vozilo mekanom spužvom, rukavicom ili četkom za pranje uz blagi pritisak. Pritom čistite odozgo prema dolje – počevši s krovom. Lakirane površine vozila čistite uz blagi pritisak. Upotrijebite šampon samo ako postoje tvrdokorna zaprljanja. Nakon pranja temeljito isperite vozilo i zatim ga osušite kožnom krpom za prozore.

Pranje visokotlačnim uređajem za čišćenje. Pri pranju vozila visokotlačnim uređajem za čišćenje obavezno slijedite napomene za rukovanje visokotlačnim uređajem za čišćenje. To se prvenstveno odnosi na pritisak i razmak prskanja. Održavajte dovoljan razmak od mekanih materijala poput gumenih crijeva i izolacijskog materijala. Ni u kojem slučaju nemojte upotrebljavati okrugle mlaznice za prskanje ili takozvana glodala za odstranjivanje prljavštine.

Konzerviranje. Dobro konzerviranje gotovo u potpunosti štiti lak vozila od štetnih utjecaja iz okoline i manjih mehaničkih utjecaja. Vozilo treba tretirati kvalitetnim sredstvom za konzerviranje na bazi tvrdog voska najkasnije kada se na čistom laku više ne stvaraju kapljice.

Novi sloj kvalitetnog sredstva za konzerviranje na bazi tvrdog voska može se nanijeti na čistu površinu laka nakon sušenja. I kod redovite upotrebe sredstva za konzerviranje nakon pranja preporučujemo konzerviranje laka vozila tvrdim voskom barem dvaput godišnje.

Poliranje. Poliranje je potrebno samo ako je lak vozila postao ružan i ako se sredstvom za konzerviranje više ne može postići sjaj.

Kromirani dijelovi. Kromirane dijelove najprije očistite vlažnom krpom i zatim ih prebrišite mekanom i suhom krpom. Ako to nije dovoljno, onda upotrijebite sredstvo za njegu kromiranih dijelova iz Škoda originalne dodatne opreme.

Oštećenja laka. Mala oštećenja laka poput ogrebotina i udaraca kamenčića odmah prekrijte lakom (Škoda olovkom za popravak laka) prije no što se stvori hrđa. Odgovarajuće olovke za popravak laka ili sprejeve pronaći ćete u Škoda poslovnicama.

Plastični dijelovi. Vanjski plastični dijelovi mogu se prati normalno. Ako to nije dovoljno, plastični se dijelovi smiju tretirati i specijalnim sredstvom za čišćenje plastike bez otapala.

Prozorska stakla. Ostatke gume, ulja, masti, voska ili silikona uklonite specijalnim sredstvom za pranje stakla ili specijalnim odstranjivačem silikona. Prozorska stakla perite redovito i iznutra.

Stakla glavnih svjetala. Za pranje prednjih glavnih svjetala nemojte koristiti agresivna sredstva za čišćenje ili kemijska otapala (opasnost od oštećenja plastičnih stakala), nego sapun i čistu toplu vodu.

Brtve. Gumene brtve vrata, poklopaca, pomičnog/podiznog krova i prozorskih stakala ostaju elastičnije i traju duže ako se s vremena na vrijeme tretiraju sredstvom za njegu gume (npr. sprejem s uljem bez silikona).

Brave. Za odleđivanje brava preporučujemo sprej za podmazivanje s antikorozivnim djelovanjem iz Škoda originalne dodatne opreme.

Kotači:

• Čelični kotači: pri redovitom pranju vozila temeljito operite naplatke i poklopce kotača. Tvrdokorne strugotine od kočenja uklonite industrijskim sredstvom za čišćenje. Popravite oštećenja laka na naplatcima prije no što se stvori hrđa.
• Naplatci od lakog metala: redovito održavajte naplatke od lakog metala. Svaka dva tjedna s naplataka od lakog metala uklonite prvenstveno sol za posipanje ceste i strugotine od kočenja. Nakon temeljitog pranja tretirajte naplatke zaštitnim sredstvom za naplatke od lakog metala koje ne sadrži kisele sastojke. Svaka tri mjeseca tretirajte naplatke tvrdim voskom.

Zaštita podvozja. Preporučujemo da zaštitni sloj donje strane vozila i voznog postroja provjeravate u redovitim razmacima – najbolje na početku i na kraju hladnog godišnjeg doba – te ga po potrebi obnovite.

Prostor motora. Cijeli prostor motora temeljito očistite prije i nakon sezone posipanja cesta i zatim ga konzervirajte kako ga sol za posipanje ceste ne bi nagrizla.

Škoda poslovnice raspolažu tvornički preporučenim sredstvima za čišćenje i konzerviranje te su opremljene potrebnim uređajima.

Vaša Škoda poslovnica rado će vas savjetovati o njezi vaše Škode!

Prilično mali opseg popravka je potreban za uklanjanje ogrebotina, pukotina i rupica na instrumentnoj ploči.

Prednosti:

1. Nije uvijek potrebna zamjena oštećenih dijelova
2. Ušteda vremena i troškova
3. Očuvanje vrijednosti vozila

Preduvjet:

1. Oštećenje (npr. rupica) nije veće od 15 mm (promjera)

Napomena: kvalitativni standard novog dijela ne može se uvijek postići u punom opsegu.